Kahramanmaraş Havalimanı’nda uçakların inişlerinde yıllardır büyük eksikliği hissedilen, düşük görüş koşullarında güvenli iniş yapmasını sağlayan hassas yaklaşma sistemlerinden biri olan LLZ/DME (Localizer - Distance Measuring Equipment) cihazının kurulumu Kasım 2024’te tamamlandı. Bölgedeki hava trafiğini kolaylaştırmak ve hava koşullarından kaynaklanan riskleri en aza indirmek amacıyla hayata geçirilen bu sistemin kurulumunun tamamlanmasına rağmen Kahramanmaraş Havalimanı’ndaki uçuş seferlerinde beklenen iyileşme sağlanamadı.
ILS VAADİ YERİNE LLZ/DME GELDİ
Kahramanmaraş’a uzun süredir ILS (Instrument Landing System) cihazının getirileceği yönünde vaatler verilirken, bunun yerine yalnızca LLZ/DME sistemi kuruldu. ILS, uçakların hem yatay hem de dikey yönlendirilmesini sağlayarak özellikle kötü hava koşullarında inişleri çok daha güvenli hale getirirken, LLZ/DME sistemi yalnızca yatay yönlendirme ve mesafe bilgisi sunuyor. Bu durum, ILS kadar yüksek hassasiyet sağlamadığı için Kahramanmaraş Havalimanı’ndaki uçuş operasyonlarında beklenen rahatlamayı da yerine getiremiyor.
BEKLENTİLER KARŞILANMADI
Cihazın kurulmasına rağmen Kahramanmaraş Havalimanı’ndan gerçekleştirilen uçuşlarda herhangi bir artış yaşanmadı. Halen, günde 1 defa Ankara’ya, 2 defa da İstanbul’a uçuş bulunuyor. Özellikle kış aylarında hava şartlarının kötüleşmesiyle birlikte bazı uçuşlar iptal ediliyor ve bu durum yolcular için büyük mağduriyet oluşturuyor. Kahramanmaraş halkı, yıllardır süregelen havalimanı sorunlarına kalıcı bir çözüm bulunmasını bekliyor. LLZ/DME cihazı her ne kadar belirli bir iyileştirme sağlasa da, ILS gibi tam kapsamlı bir sistemin eksikliği nedeniyle Kahramanmaraş’a daha fazla sefer düzenlenmesi yönündeki beklentiler halen karşılanamadı.
